Dokładnie 28 maja 2018 r. przewoźnik zdecydował się na zakup kolejnych 30 airbusów A220-300 z opcją na następne 30 samolotów tego typu. Od momentu dostawy pierwszego A220 w 2016 r. airBaltic dwukrotnie zamawiał samoloty A220-300 - zwiększając swoje zamówienia do 50 samolotów (+30 opcji), aby zostać największym europejskim klientem A220. Flota linii składa się obecnie z 39 samolotów: pięciu boeingów B737-300, 22 airbusów A220 oraz 12 bombardierów Q400 NextGen. Na przyszły rok airBaltic zaplanował dostawy kolejnych czterech maszyn A220-300.
Nowy A220 posiada także, podobnie jak poprzednia 21. maszyna, dwie nowości. Jej konfiguracja pokładu to teraz 149 foteli, o cztery więcej niż w obecnie użytkowanych A220 (145). Samolot posiada także ulepszone barwy przewoźnika. Nowe malowanie zauważalne jest przede wszystkim w tylnej części samolotu tj. zielony ogon przechodzi dalej w dolną część kadłuba tworząc jednolitą całość.
Na niezwykle konkurencyjnym rynku niezrównana efektywność paliwowa i doskonałe osiągi samolotu przyczyniły się do sukcesu airBaltic, którego A220 stanowi trzon planu biznesowego. airBaltic obsługuje flotę A220 na trasach europejskich, a także na Bliski Wschód, w tym najdłuższy rejs airbusa A220 - 6,5-godzinny lot z Rygi do Abu Zabi. Do tej pory airBaltic przewoził 4,5 mln pasażerów na pokładzie swoich airbusów A220-300. Według tych danych co drugi pasażer airBaltic poleciał na pokładzie tego samolotu. A220 łotewskiego przewoźnika wykonały ponad 44 tys. lotów i wylatały ponad 110 tys. godzin blokowych.
Warto dodać, że pod koniec listopada
Airbus świętował dostawę setnego samolotu A220 podczas specjalnej ceremonii w siedzibie Airbus Canada w Mirabel w Kanadzie. Jubileuszowy samolot A220-300 został dostarczony do linii airBaltic. Natomiast na początku grudnia
airBaltic zaprezentował światu pełny symulator Airbusa A220 w obiektach szkoleniowych airBaltic Training. Jest to pierwszy nowy symulator zakupiony kiedykolwiek przez łotewską linię i najnowszy taki symulator na świecie.
Zapisz się do newslettera:
