Boeing i Air Cambodia formalnie potwierdzili dziś (3 lutego) zamówienie 10 B737 MAX, które zostało ogłoszone podczas Singapore Airshow. Jest to największe w historii przewoźnika zamówienie na samoloty wąskokadłubowe oraz pierwsze wprowadzenie maszyn Boeinga do floty kambodżańskiej linii.
Umowa obejmuje zakup 10 samolotów B737-8 oraz opcję na kolejne 10 maszyn. Kontrakt został sfinalizowany w grudniu 2025 r., a do tej pory pozostawał niezidentyfikowany w zestawieniach zamówień i dostaw Boeinga. Dostarczane MAX-y będą posiadać nowe malowanie przewoźnika, które zostało zaprezentowane pod koniec ubiegłego roku.
Pozyskanie 737 MAX pozwoli Air Cambodia na odnowę i rozbudowę floty w odpowiedzi na rosnące znaczenie transportu lotniczego w regionie Azji Południowo-Wschodniej. Przewoźnik planuje wykorzystać możliwości B737-8, w tym jego zasięg, efektywność paliwową oraz komfort dla pasażerów, na trasach o wysokim popycie.
– B737-8 zapewni Air Cambodia idealne połączenie zasięgu, pojemności i efektywności paliwowej, wspierając nasz kolejny etap rozwoju. To największe zamówienie wąskokadłubowe w historii naszej linii, które umożliwi uruchomienie bezpośrednich połączeń do kluczowych rynków w Azji Północnej i Południowo-Wschodniej, oferując konkurencyjne ceny podróży oraz tworząc miejsca pracy i możliwości szkoleniowe na rynku lokalnym – powiedział dr David Zhan, prezes Air Cambodia.
Boeing 737-8 może zabrać do 178 pasażerów w konfiguracji dwuklasowej i dysponuje zasięgiem do 3 500 mil morskich (6 480 km), co czyni go odpowiednim samolotem do obsługi regionalnej siatki połączeń. W porównaniu z zastępowanymi typami samolotów oferuje on około 20 proc. niższe zużycie paliwa i emisję CO₂, a także niższe koszty operacyjne.
– Z dumą witamy Air Cambodia jako naszego najnowszego klienta programu 737 MAX. Cieszymy się na współpracę przy wprowadzeniu 737-8 do eksploatacji w Królestwie Kambodży i wspieraniu rozwoju lotnictwa w regionie – powiedział Brad McMullen, starszy wiceprezes Boeinga ds. sprzedaży i marketingu.
Decyzja o zakupie stanowi część szerszego porozumienia ze Stanami Zjednoczonymi, które przewiduje obniżenie ceł handlowych między obydwoma krajami. Więcej o tym pisaliśmy w artykule „
Air Cambodia chce kupić boeingi 737 MAX”.
Linia i jej flotaAir Cambodia, to narodowe linie lotnicze, które do stycznia 2025 r. nazywał się Cambodia Angkor Air. Linia oferuje loty krajowe i międzynarodowe w Azji Południowo-Wschodniej. Dzięki rozbudowie siatki połączeń, Air Cambodia odgrywa kluczową rolę we wspieraniu turystyki i rozwoju gospodarczego Kambodży. Oprócz rządu Kambodży, udziałowcami Air Cambodia są Henan Airport Group (28 proc.), firma 7TRIP International z siedzibą w Hongkongu (28 proc.) oraz Vietnam Airlines (14 proc.). Jednak wietnamski przewoźnik planuje wycofać się z udziałów w linii pod koniec 2026 r.
Obecnie flota przewoźnika składa się z sześciu samolotów: trzech
ATR-ów 72-600, dwóch airbusów A320 oraz jednego A321. Przewoźnik oczekuje na dostawę 21 samolotów: jednego używanego airbusa A320, 10 boeingów B737 MAX oraz 10 COMAC-ów C909. Do 2029 r. przewoźnik chce posiadać flotę około 15 samolotów.
Zapisz
się do newslettera:
