ACI Europe: Wyraźny spadek statystyk pasażerskich w lipcu

Wzrost ruchu w lipcu jest najsłabszym jak dotąd miesięcznym wzrostem w tym roku. Co gorsze, porty lotnicze w Unii Europejskiej odnotowały w lipcu średni wzrost ruchu najsłabszy miesięczny wynik od ponad pięciu lat!

Szczegółowo 

Jedynie rynki austriacki i łotewski osiągnęły dwucyfrowy wzrost (odpowiednio + 14,1 proc. i + 13 proc.), a lotniska w Portugalii (+ 7 proc.), Finlandii (+ 6,5 proc.), na Węgrzech (+ 6,1 proc.), na Malcie ( + 5,3 proc.), Chorwacji (+ 5,1 proc.). Rumunii i Słowenii (+ 4,4 proc.) nadal znacznie przewyższały średnią UE. 

Spadki ruchu odnotowały rynki: Bułgaria (-8,8 proc.), Słowacja (-5,3 proc.), Szwecja (-3,8 proc.), Litwa (-3,2 proc.), Dania (-0,9 proc.) oraz Holandia (-0,1 proc.). Słabe wzrosty odnotowano w Wielkiej Brytanii (0,1 proc.), Grecji (0,5 proc.) i Niemczech (+ 1,3 proc.). 

Najlepsze wyniki osiągnęły Wiedeń (+ 15,8 proc.), Ryga (+ 13 proc.), Mediolan-Malpensa (+ 12 proc.), Lizbona (+ 7,8 proc.), Madryt (+ 7,5 proc.), Londyn-Luton (+ 6,7 proc.), Budapeszt (+ 6,1 proc.) i Helsinki (+ 5,7 proc.).

Poza Unią

W lipcu wzrost ruchu pasażerskiego na lotniskach spoza UE wyniósł 2proc.. Islandia odnotowała spadek ruchu o 29 proc. (po bankructwie WOW), Gruzja (-7,4 proc.), Turcja (-0,2 proc. ) i Norwegii (0 proc.). Porty lotnicze na Ukrainie, w Bośni i Hercegowinie, Albanii i na Białorusi odnotowały dwucyfrowy wzrosty. 

Na lotniskach spoza UE najlepsze wyniki osiągnęły: Kijów (+ 25,6 proc.), Charków (+ 25,1 proc.), Sarajewo (+ 13,5 proc.), Tirana (+ 11,4 proc.), Antalya (+ 11,3proc. ), Mińsk (+ 10,8 proc.) i Moskwa-Szeremietiewo (+ 10,2 proc.).

Wzrost ruchu pasażerskiego w 5 największych europejskich portach lotniczych w lipcu był na poziomie + 0,2 proc.. Tylko lotniska Paryż-CDG (+ 3,9 proc.) i Frankfurt (+ 0,9 proc.) odnotowały wzrosty, podczas gdy Amsterdam-Schiphol (-0,7 proc.), Londyn-Heathrow (-0,8proc.) i Stambuł-IST (-2,1 proc.) odnotowały spadki liczby pasażerów. Z tym, że w tym drugim przypadku porównuje się wyniki starego lotniska Stambuł-Atatürk (IST) z otwartym w tym roku Istanbul Grand Airport (IGA).

Spojrzenie regionalne

Mniejsze regionalne porty lotnicze (z mniej niż 5 milionami pasażerów rocznie) najbardziej ucierpiały w wyniku spowolnienia, odnotowując spadek ruchu pasażerskiego o -0,9 proc. 

Większe porty regionalne, a także te obsługujące popularne kierunki turystyczne, radziły sobie lepiej, przy czym niektóre z nich odnotowały znaczące wzrosty: Zadar (+ 27,2 proc.), Kraków (+ 25,8 proc.), Sewilla (+ 20,6 proc.), Nantes (+ 16,4 proc.) , Brest (+ 13,7 proc.), Bordeaux (+ 13,4 proc.), Porto (+ 12,6 proc.), Bari i Brindisi (10,8 proc.) i Neapol (+ 10,6 proc.). 

Najwięksi

W lipcu porty lotnicze obsługują ponad 25 milionów pasażerów rocznie (grupa 1), porty lotnicze obsługujące od 10 do 25 milionów pasażerów (grupa 2), porty lotnicze obsługujące od 5 do 10 milionów pasażerów (grupa 3) i porty lotnicze obsługujące mniej niż 5 milionów pasażerów rocznie (Grupa 4) odnotowały średnie wzrosty ruchu odpowiednio o + 2,1 proc., + 3,9 proc., + 1,6 proc. i -0,5 proc. 

Lotniska, które odnotowały największy wzrost ruchu pasażerskiego w lipcu 2019 r. Grupa 1: Wiedeń (+ 15.8 proc.), Antalya (+ 11.3 proc.), Moskwa SVO (+ 10.2 proc.), Lizbona (+ 7.8 proc.) Madryt (+ 7.5 proc.). Grupa 2: Kijów Boryspol (+ 25.6 proc.), Porto (+ 12.6 proc.), Mediolan MXP (+ 12 proc.), Moskwa VKO (+ 8.8 proc.) and Stuttgart (+ 8.1 proc.). Grupa 3: Kraków (+ 25.8 proc.), Sewilla (+ 20.6 proc.), Nantes (+ 16.4 proc.), Bordeaux (+ 13.4 proc.) Ryga (+ 13 proc.). Grupa 4: Targu Mures (+ 130.6 proc.), Tampere (+ 120.3 proc.), Maribor (+ 72.6 proc.), Foggia (+ 66.7 proc.) Turku (+ 52.3 proc.).