116. samolot A380 dołączył do floty Emirates. Kolejne dwa będą do końca roku

Najnowszy Super Jumbo jest jednym z pierwszych trzech, które wzmocnią linie lotnicze z Bliskiego Wschodu w 2020 roku. Największy samolot pasażerski świata przybył napędzany Zrównoważonym Paliwem Lotniczym (SAF). Pozostałe dwie maszyny A380 dołączą do floty Emirates jeszcze w grudniu. Jedna z nich będzie oferowała podróżnym klasę ekonomiczną premium.

Emirates welcomes its first of three @Airbus A380s to be delivered in December. The delivery flight of Emirates’ 116th A380 was partially powered by sustainable aviation fuel. https://t.co/MTqtoxZN5K#FlyEmiratesFlyBetter pic.twitter.com/IWNOthdw34

— Emirates Airline (@emirates) December 7, 2020

Super Jumbo są wizytówką Emirates już od dwunastu lat. Rejsy największymi pasażerskimi samolotami świata cieszą się dużym zainteresowaniem. Aktualnie przewoźnik z Dubaju realizuje loty A380 do Ammanu, Amsterdamu, Dżuddy, Kairu, Kantonu, Londynu, Manchesteru, Moskwy i Paryża.

A380 wykorzystywane są również aktualnie na połączeniach China Southern Airlines z Kantonu do Amsterdamu, Londynu, Los Angeles, Seulu, Tokio, Sydney i Vancouver oraz Asiana Airlines z Seulu do Pohang. Przed rokiem w analogicznym okresie Super Jumbo latały w sumie na 115 trasach na całym świecie.

Tim Clark, prezes Emirates, zakłada powrót całej floty A380 przewoźnika z Bliskiego Wschodu do regularnej służby na początku 2022 roku. Optymistyczne nastawienie oparte jest na założeniu, że w drugim kwartale przyszłego roku nastąpi widoczny postęp w produkcji oraz transporcie szczepionek na koronawirusa SARS-CoV-2. Więcej o tym pisaliśmy w tym tekście.

– A380 pozostanie naszym flagowym samolotem przez następną dekadę i będziemy go ponownie rozmieszczać na większej liczbie tras, gdy powróci zapotrzebowanie na podróże. Co ważne, dzięki przestrzeni i technologii dostępnej w nim mogliśmy wprowadzić na pokładzie nowe koncepcje, które zmieniły latanie na lepsze. Ten samolot to historia sukcesu Emirates – podkreślił jeszcze po odebraniu kolejnej maszyny Tim Clark.