Partner serwisu
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!
INFRASTRUKTURA I LOTNISKA

Zarządzanie przestrzenią powietrzną. Liberalizacja rynku w Hiszpanii


Wstecz Dalej

Autor:

Redakcja

Data publikacji:
2022-07-08 08:00
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Lotniczy

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Zarządzanie przestrzenią powietrzną. Liberalizacja rynku w Hiszpanii
fot. Aena
W czerwcu, podczas World ATM Congress, minister transportu Raquel Sánchez poinformowała o planach zatrudnienia do końca roku w hiszpańskiej agencji żeglugi powietrznej - Enaire kolejnych 137 kontrolerów. Jak Hiszpanie radzą sobie z organizacją ruchu lotniczego?
Jak wynika z danych Eurocontrol, w 2021 roku hiszpańscy kontrolerzy obsłużyli 1,2 mln lotów, przed pandemią w 2019 roku było to 2,2 mln lotów. Dla porównania, podobne spadki odnotowała Polska – w 2019 obsłużyła ponad 912 tys. lotów, a w 2021 zaledwie 479 tysięcy. Ruch po pandemii szybko jednak się odbudowuje – w czerwcu 2022 Polska osiągnęła 93% ruchu z czerwca 2019, a Hiszpania 91%.

Rekrutacja nawet podczas pandemii

Hiszpańska Enaire zatrudnia 4005 pracowników, z czego 2083 (ponad 50%) to kontrolerzy lotów. Enaire na czas pandemii nie wstrzymała procesu rekrutacji, chociaż siłą rzeczy wdrożenie nowych pracowników spowolniło. Po burzliwym okresie sprzed kilkunastu lat, kiedy przez Hiszpanię przetoczył się konflikt pomiędzy kontrolerami a władzami, wprowadzone zostały elementy liberalizacji rynku.

Proces szkoleń kontrolerów ruchu lotniczego jest w Hiszpanii niezależny od centralnej agencji. Szkolenia prowadzi pięć certyfikowanych jednostek. Na zakończenie kursu uczestnik otrzymuje licencję na prowadzenie ruchu na wieży, zbliżaniu i w obszarze. Co więcej, konkurencja w Hiszpanii istnieje również w obszarze świadczenia usług nawigacyjnych. Wieże na mniejszych lotniskach m.in. w Alicante, Walencji czy Ibizie obsługuje firma Ferronats, natomiast na Wyspach Kanaryjskich, Madrycie Cuatro Vientos i Sewilli - firma Saerco. Enaire ma wyłączność na obsługę zbliżania i obszaru oraz największych lotnisk, m.in. w Barcelonie i Barajas w Madrycie.

Czy rynek usług nawigacyjnych doczeka się liberalizacji?

Wydaje się, że w świecie zdominowanym przez narodowych zarządców przestrzeni powietrznej trudno o konkurencję, ale podobne były założenia narodowych przewoźników lotniczych, brutalnie zweryfikowane na przełomie wieków przez linie niskokosztowe. W 2001 roku działalności zaprzestała belgijska Sabena, w 2002 Swissair, a w 2012 działalność zakończył węgierski Malev. Gdyby nie pomoc publiczna do tej listy dołączyłby również LOT.

W wyniku transformacji spadł jednak koszt biletów, zwiększyła się liczba pasażerów i dostępnych połączeń, co doprowadziło do boomu w obszarze transportu lotniczego. Czy podobny los, co narodowych przewoźników czeka krajowe instytucje zarządzające przestrzenią powietrzną?

Airports Council International Europe przekonuje, że liberalizacja rynku usług nawigacyjnych (wieżowych) pozwala na zmniejszenie ich koszty oraz poprawę jakości, na którą w przypadku narodowych operatorów nie mają wpływu. Korzyścią dla lotnisk i przewoźników, a zatem również pasażerów mogą być bardziej punktualne połączenia, niższe opłaty nawigacyjne i mniej stresu podczas urlopu.

Podziel się z innymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
ZOBACZ RÓWNIEŻ:
LOT reaguje na problemy. Anulacje wybranych połączeń nocnych

Pasażer i linie lotnicze

LOT reaguje na problemy. Anulacje wybranych połączeń nocnych

Rafał Dybiński 07 lipca 2022

Etihad: Airbus A350-1000 wykonał inauguracyjny lot do Nowego Jorku

Pasażer i linie lotnicze

Etihad: Airbus A350-1000 wykonał inauguracyjny lot do Nowego Jorku

Avgeek 07 lipca 2022

 

Zostały dwa tygodnie. Kolej czeka na KPO

Prawo i polityka

Zostały dwa tygodnie. Kolej czeka na KPO

22 września 2022

Remont PST. Prace trwają już na obu odcinkach

Pasażer i linie lotnicze

Remont PST. Prace trwają już na obu odcinkach

22 września 2022

Wizz Air wraca na łódzkie lotnisko!

Pasażer i linie lotnicze

Wizz Air wraca na łódzkie lotnisko!

22 września 2022

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5