Partner serwisu
BIZNES I PRZEMYSŁ

Wizz Air chce zakazu biznes klasy. Ostrze krytyki wymierzone w Lufthansę


Wstecz Dalej

Autor:

Magdalena Romanowska

Data publikacji:
2019-12-07 08:30
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek-lotniczy.pl/twitter/nzz/bloomberg

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Wizz Air chce zakazu biznes klasy. Ostrze krytyki wymierzone w Lufthansę
fot. Piotr Bożyk
Ekonomiczne linie lotnicze Wizz Air oskarżyły Lufthansę, British Airways i Austrian Airlines o generowanie największych szkód dla środowiska. Zdaniem węgierskiego przewoźnika stare linie lotnicze przyczyniają się do powiększenia śladu węglowego poprzez oferowanie lotów biznes klasą, która bardzo często nie jest zapełniona.
Coraz bardziej iskrzy w sporze pomiędzy tanimi a tradycyjnymi liniami. Najpierw z oskarżeniem w stronę tanich linii wyszedł Carsten Spohr, szef Lufthansy. Na łamach szwajcarskiej gazety „NZZ am Sonntag” nazwał on tanich przewoźników największymi trucicielami środowiska. Chciał nawet zakazu sprzedaży biletów kosztujących mniej niż 10 euro. Tak mocne słowa wymierzone między innymi przeciwko Ryanairowi, easyJetowi i Wizz Airowi nie mogły przejść bez echa.

Już bezpośrednio po wypowiedziach Carstena Spohra głos zabrał Jozef Varadi, szef Wizz Aira. Jak powiedział w wywiadzie dla Bloomberg, to model biznesowy tradycyjnych linii szkodzi środowisku. Zdaniem Varadiego ich drogie bilety klasie biznes i duża liczba lotów przesiadkowych są tym, co najbardziej negatywnie wpływa na planetę. Trucicielami są też używane przez nich stare, bardziej paliwożerne samoloty.

Teraz Wizz Air poszedł o krok dalej i zwrócił się bezpośrednio do Lufthansy, a obok niej wywołał do odpowiedzi British Airways i Austrian Airlines. Chodzi o film, w którym Wizz Air pokazuje zalety klasy ekonomicznej i potępia klasę biznes. W filmie pokazany jest przegląd nagłówków prasowych na temat oskarżeń Lufthansy pod adresem tanich linii, a następnie widać wnętrze niemal pustego samolotu, w którym jedyne dwa miejsca zajmuje dwóch mężczyzn w garniturach. 

„Ślad węglowy pozostawiany przez pasażerów biznes klasy jest dwa razy większy od tego produkowanego przez pasażerów Wizza” głosi wyświetlający się po tej scenie komunikat. „Era przestarzałego podróżowania się skończyła. Tak jak era biznes klasy” odgraża się Wizz Air i domaga się konkretnej odpowiedzi. Wzywa do zakazania lotów w biznes klasie na wszystkich lotach krótkodystansowych poniżej 5 godzin. 

Opatrzony hashtagiem #banbuisnessclass film kończy się zdecydowanym „Musimy porozmawiać.” skierowanym do operatorów lotów w biznes klasie. Dodatkowo Wizz Air wypuścił też oficjalny komunikat, w którym zaznacza, że taka zmiana myślenia powinna była dokonać się już dawno temu.

− Klasa biznes powinna być zakazana na wszystkich lotach krótkodystansowych, gdyż pasażerowie podróżujący w ten sposób odpowiadają za dwukrotnie większy ślad węglowy w porównaniu z pasażerem klasy ekonomicznej. Zmiana sposobu myślenia o tym powinna odbyć się już dawno temu – czytamy w komunikacie.

Węgierski przewoźnik nie zapomniał również o wymienieniu swoich deklaracji na rzecz środowiska. Jak napisał w oświadczeniu, obecnie generuje najniższy poziom emisji CO 2 przypadający na pasażera wśród wszystkich linii lotniczych i wyniósł 56,8 gr/pasażer/km w październiku 2019 roku.

− Wizz Air zobowiązał się do dalszej redukcji emisji o 30% na każdego pasażera w ciągu kolejnych 10 lat i apeluje, aby pozostałe linie postąpiły tak samo. To problem dotyczący całej branży i wymaga zastosowania poważnych rozwiązań – deklarują w oświadczeniu tanie linie lotnicze.

Podziel się z innymi:


facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
ZOBACZ RÓWNIEŻ:
Ryanair rozpoczyna walkę z Wizz Air o gruziński rynek

Pasażer i linie lotnicze

Ryanair rozpoczyna walkę z Wizz Air o gruziński rynek

Justyna Urbaniak 29 października 2019

W trasę Londyn – Bangkok wąskokadłubowcem? Jazeera Airways ma takie plany

Pasażer i linie lotnicze

W trasę Londyn – Bangkok wąskokadłubowcem? Jazeera Airways ma takie plany

Emilia Derewienko 23 września 2019

Wielka Brytania: Trwa strajk pilotów Ryanair

Pasażer i linie lotnicze

Wielka Brytania: Trwa strajk pilotów Ryanair

Emilia Derewienko 23 sierpnia 2019

 

Niemcy gotowe do przejęcia Condora

Biznes i przemysł

Niemcy gotowe do przejęcia Condora

20 kwietnia 2020

GECAS anulował zamówienie 69 boeingów 737 MAX

Biznes i przemysł

GECAS anulował zamówienie 69 boeingów 737 MAX

20 kwietnia 2020

Alaska Airlines uzyskały 992 mln dolarów wsparcia

Pasażer i linie lotnicze

Alaska Airlines uzyskały 992 mln dolarów wsparcia

20 kwietnia 2020

Lufthansa tymczasowo wycofuje flotę airbusów A340-600

Pasażer i linie lotnicze

Lufthansa tymczasowo wycofuje flotę airbusów A340-600

20 kwietnia 2020

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5