Virgin Atlantic dotrze do 17 nowych miejsc z Londynu i Manchesteru

Virgin Atlantic całkowicie wstrzymała regularne przewozy pasażerów podczas pandemii koronawirusa SARS-CoV-2. Przewoźnik z Wielkiej Brytanii wykonywał jedynie niewielką liczbę lotów towarowych z ładunkami pilnej potrzeby i zapowiedział podczas kryzysu wycofanie całej floty czterosilnikowych Boeingów B747 i Airbusów A340 oraz rezygnację z usług z portu Londyn-Gatwick. Linia lotnicza skupi się głównie na porcie Londyn-Heathrow, gdzie jej usługi będą wykonywane w Terminalu 2.

Virgin Atlantic rozpocznie odbudowę sieci połączeń od zera od 20 lipca. Wówczas to uruchomione zostaną rejsy z Londynu do Hongkongu. Dzień później rozkład lotów wzbogacą kolejne trzy kierunki. 21 lipca wystartują bowiem samoloty ze stolicy Anglii do portów Nowy Jork-JFK, Los Angeles.

Szanghaj i Orlando później niż planowano

Wstrzymano na kilka tygodni plany związane z Szanghajem i Orlando. Do głównego ośrodka Chin będzie można polecieć od 4 sierpnia, kiedy ruszą również rejsy do San Francisco. Pierwsze loty na Florydę, również z portu w Manchesterze, zostały przełożone na 24 sierpnia. Na początku drugiego wakacyjnego miesiąca wystartują natomiast rejsy na Barbados.

Od 9 sierpnia w siatce połączeń linii lotniczej zagości Tel Awiw, a dziewięć dni później Miami. Od 23 sierpnia natomiast będzie można przemieścić się do Lagos. Dwa dni po największym ośrodku Nigerii połączenie z Londynem zyska również Atlanta w stanie Georgia.

Niejasna wciąż częstotliwość oferowanych połączeń

Kolejne cztery miasta w Stanach Zjednoczonych, a konkretnie Waszyngton, Seattle, Las Vegas i Boston, wzmocnią rozkład brytyjskiego przewoźnika od września. Miesiąc później ruszą natomiast rejsy do Montego Bay na Jamajce, a na liście nowych destynacji pojawią się także Antigua, Grenada oraz Trynidad i Tobago. Na początek października również planowane są loty z Manchesteru na Barbados. Linia lotnicza nie ogłosiła jeszcze jaka będzie częstotliwość tych tras.

Przewoźnik z Wielkiej Brytanii zapewnia, że wyposaży pasażerów w ochronne maski na twarz oraz żel do rąk i chusteczki, które będą rozdawanie w pakiecie przed wejściem na pokład maszyny. Ponadto zaoferuje uproszczoną usługę ciepłych posiłków.

Flota Virgin Atlantic składa się obecnie z czternastu Airbusów A330, czterech A350 oraz siedemnastu Boeingów B787-9 Dreamliner. Na początku 2022 roku linia lotnicza zamierza także zrezygnować z korzystania samolotów A330-200. Nie jest wiadomo jeszcze jak przewoźnik wywiąże się ze złożonego zamówienia na dwadzieścia Airbusów A330-900neo. Na pewno flotę wzmocni jednak reszta zamówionych A350-1000.