Prywatny inwestor wynajmie lotnisko w Bratysławie na 30 lat

– Na podstawie wyników studium wykonalności wariant koncesjonariusza okazał się najlepszą alternatywą dla portu lotniczego w Bratysławie – czytamy w raporcie. Minister transportu, Árpád Érsek, ma teraz rozpocząć przygotowywanie oferty.

Firma doradcza zaleca podpisanie umowy koncesyjnej z inwestorem strategicznym przez 30 lat, ponieważ strategia obejmuje przyszłe inwestycje w odbudowę infrastruktury portu lotniczego, transfer bieżących usług dłużnych i obowiązek inwestora do płacenia opłat koncesjonariusza. Ministerstwo Transportu oczekuje opłaty wstępnej dla koncesjonariusza w wysokości 5 milionów euro w 2020 r., a następnie 1,306 miliona euro rocznie jako opłaty za korzystanie z portu lotniczego.

– Szczegółowe obliczenia wkładu projektu do budżetu sektora instytucji rządowych i samorządowych będą znane dopiero po zakończeniu przetargu publicznego i sporządzeniu pełnej wersji umowy koncesjonariusza – powiedział minister.

Pasy startowe i związana z nimi infrastruktura pozostaną w rękach lotniska.

– Realizując projekt partnerstwa publiczno-prywatnego, przyznając koncesję, zostanie zapewniony długoterminowy zrównoważony rozwój portu lotniczego w Bratysławie – czytamy w raporcie. – Oczekuje się, że partner strategiczny poprawi konkurencyjność portu lotniczego w Bratysławie w regionie oraz zwiększy ofertę i jakość swoich usług.

Wtórną korzyścią dla państwa powinno być minimalizowanie ryzyka związanego z własnością i działaniem portu lotniczego, podczas gdy państwo nadal będzie mieć pewną kontrolę nad swoimi strategicznymi aktywami.