Olsztyn-Mazury: Lotnisko z całodobowym przejściem granicznym

Dodatkowe, całodobowe przejście graniczne na lotnisku w Szymanach uwzględnione zostało w projekcie rozporządzenia MSWiA ws. ustalenia dodatkowych lotniczych przejść granicznych. W dołączonej do projektu Ocenie Skutków Regulacji zmiany zwiększą konkurencyjność lotniska, jak również dochody powiązanych z nim przedsiębiorstw.

Port Lotniczy Olsztyn-Mazury obsługuje dziś jedno połączenie do Londynu (realizowane przez Wizz Air) oraz Oslo (również Wizz Air), trasę do Monachium (Adria Airways), a także trasy do Berlina, Wrocławia i Krakowa (obsługiwane przez Sprint Air). Cztery ostatnie połączenia znikną jednak w najbliższym czasie z siatki. Trasa do Monachium zniknie z siatki pod koniec października, a pozostałe – wraz z wejściem w życie zimowej siatki połączeń. Przedstawiciele lotniska zastrzegają, że wkrótce wrócą do rozmów w sprawie przywrócenia połączeń realizowanych przez Sprint Air.

Zimowa siatka połączeń ograniczy się zatem do trzech połączeń: dwóch do Londynu Stansted i Luton (drugie połączenie uruchomi Ryanair, który zainauguruje w ten sposób swoją obecność w mazurskim porcie), oraz do Oslo.

W ubiegłym tygodniu z lotniska w Szymanach skorzystał 30-tysięczny pasażer. Dokładnie taką liczbę pasażerów planowano tu obsłużyć w ciągu całego 2016 roku. Przyszły rok port chce zakończyć z wynikiem sięgającym 70 tys. obsłużonych podróżnych. 

Uruchomienie lotniska w Szymanach kosztowało 205 mln zł. Unijne dofinansowanie pokryje około 76 proc. kosztów inwestycji. Według szacunków samorząd wojewódzki przez pierwsze lata będzie dokładał do działalności operacyjnej po 3 mln zł rocznie. W tym roku na promocję lotniczą walorów województwa warmińsko-mazurskiego spółka zarządzająca lotniskiem przeznaczy 4,8 mln zł. Rentowność ma zostać osiągnięta po 20 latach działalności portu.