Port Lotniczy Modlin to najszybciej rozwijające się lotnisko w Europie – i doskonale widać to po statystykach. Tylko we wrześniu poszybowały one w górę o ponad 53 procent. W sumie w ubiegłym miesiącu z podwarszawskiego lotniska skorzystało 227,8 tys. podróżnych.
Lada dzień na lotnisku zostanie odprawiony też 5-milionowy pasażer (licząc od uruchomienia portu w 2012 roku). Od początku tego roku natomiast – z portu skorzystało 1,9 mln podróżnych. W całym 2015 roku z lotniska skorzysta 2,6 mln pasażerów, co stawia Modlin w czołówce polskich portów lotniczych pod względem liczby obsługiwanych podróżnych. W przyszłym roku z Modlina ma skorzystać już 3 mln osób, a po rozbudowie terminala, której koniec planowany jest na 2019 rok, port ma przyjmować nawet 5 mln podróżnych.
Fakt, że lotnisko w Modlinie jest bardzo trafioną i potrzebną Mazowszu inwestycją, potwierdziły już pierwsze miesiące po jego uruchomieniu w 2012 roku, gdy port przyjmował grubo ponad 100 tys. podróżnych miesięcznie. Obecnie, od kwietnia br. miesięczna liczba odprawionych pasażerów nie schodzi poniżej 227 tys., a lotnisko określane jest jako najdynamiczniej rozwijający się port w Europie. Tak dobrego wyniku nie przewidywały nawet plany wykonawcze spółki – mówił jakiś czas temu Piotr Okienczyc, prezes lotniska.
Cały ruch na podwarszawskim lotnisku generuje Ryanair. Na razie nie udało się pozyskać nowego przewoźnika, choć władze portu podkreślają, że rozmowy z zainteresowanymi wciąż trwają. Sytuację mógłby zmienić projekt budowy bocznicy i stacji przy lotnisku, który został już przeniesiony z listy rezerwowej na podstawową w Krajowym Programie Kolejowym.
W tym roku pierwszy raz Port Lotniczy Modlin zanotuje znaczący zysk EBITDA. W planach, poza rozbudową terminalu, jest też uruchomienie nocnych czarterów, zwożenie pasażerów zza wschodniej granicy i rozbudowa cargo.
Zapraszamy na III Kongres Infrastruktury Polskiej, który odbędzie się 8 października 2015 roku w Łodzi. W tym roku wśród poruszanych tematów znajdzie się między innymi rola funduszy prywatnych w budownictwie infrastrukturalnym oraz kwestia relacji między członkami procesu inwestycyjnego.
Więcej informacji o Kongresie znajdziesz tutaj.
Zapisz
się do newslettera:
