Linia amsterdamskiego metra zostanie przedłużona do lotniska Schiphol

Porozumienie osiągnięte

Schiphol chce jak najszybciej rozbudować sieć transportu publicznego na lotnisku i wraz z gminą Amsterdam, NS, ProRail i Amsterdam Transport Region rozważa rozbudowę dworca kolejowego Schiphol, dając więcej miejsca pociągom, przyspieszając ich dojazd i umożliwiając przedłużenie linii nr 52 (niebieska) amsterdamskiego metra biegnąca wzdłuż osi północ-południe.

Według prezesa lotniska zainteresowane strony osiągnęły w zeszłym roku porozumienie w sprawie przedłużenia linii metra. – Najtrudniejsza część projektu została już zbudowana, więc teraz powinno być możliwe przedłużenie trasy – twierdzi przedstawiciel lotniska.

Pierwszy plan dotyczący inwestycji znajduje się teraz w rękach rządu centralnego w Hadze. Umowy finansowe nie zostały jeszcze sfinalizowane, ale są przedmiotem dyskusji.

Tysiące skarg na hałas

W ubiegłym roku przez lotnisko Schiphol podróżowało 71 milionów pasażerów. Ta rekordowa liczba podróżnych spowodowała również rekordową liczbę skarg na hałas. W 2018 r. przekazano 11 500 raportów do punktu kontaktowego mieszkańców Schiphol (BAS); trzy razy więcej niż w poprzednim roku.

Przyszły rozwój lotniska Schiphol jest obecnie omawiany z mieszkańcami i dyrektorami, ale dyrektor portu twierdzi, że trzeba zrobić jeszcze więcej, aby odzyskać zaufanie lokalnej społeczności: "Będziemy podejmować działania w interesie mieszkańców [...] Będziemy aktywnie ograniczać przeszkody i inwestować w rozwój we współpracy z sąsiednimi gminami".

Schiphol zbliża się do pułapu pod względem maksymalnej liczby operacji lotniczych realizowanych na lotnisku w ciągu roku. W 2018 r. odnotowano 499,446 startów i lądowań. Jest to wyjątkowo blisko maksimum lotniska, wyznaczonego na 500 000 operacji, co zostało uzgodnione do 2020 r., aby ograniczyć uciążliwości występujące w obszarze wokół lotniska.