Krywlany: Nowy pas startowy w ciągu najbliższych dwóch lat

Historia walki o utwardzany pas startowy na lotnisku w Krywlanach sięga czasów, kiedy władze Podlasia marzyły o budowie lotniska regionalnego zupełnie od podstaw. Pojawił się pomysł, aby taki port – który miałby stanowić bramę Podlasia – postawić w polu, w Topolanach. Potem jednak pojawiła się Unia Europejska, która podkreśliła jasno, że żadnych dofinansowań dla nowych inwestycji lotniskowych nie będzie. I marzenie o wysokich lotach na Podlasiu upadło.

Ale nie na długo, bowiem władze przypomniały sobie o małym, aeroklubowym lotnisku w Krywlanach, z którego rocznie operuje obecnie około 800 samolotów i 1200-1400 szybowców. Już w 2012 r. radni sejmiku wojewódzkiego obiecywali, że znajdą się pieniądze na utwardzany pas startowy z prawdziwego zdarzenia. Zadeklarowano wówczas współpracę w tym zakresie z zarządem województwa i prezydentem Białegostoku.

Na podpisanie listu intencyjnego, otwierającego drogę do przekształcenia lotniska Krywlany w lotnisko użytku publicznego trzeba było jednak trochę poczekać. Ten podpisano bowiem dopiero 2 lutego. Oznacza to, że Aeroklub Polski i Miasto Białytok rozpoczynają działania proceduralne i inwestycyjne, które pozwolą na korzystanie z lotniska na Krywlanach samolotom pasażerskim do 50 osób.

Miasto wybuduje pole wzlotów wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną. Do aeroklubu będzie natomiast należało uzyskanie wszelkich decyzji, zezwoleń i certyfikacji, koniecznych do wpisania lotniska Krywlany do rejestru lotnisk cywilnych, jako lotniska użytku publicznego o ograniczonej certyfikacji.

Szacunkowy koszt inwestycji tylko w utwardzany pas startowy to 20 mln zł. Do tego trzeba doliczyć koszty ogrodzenia terenu lotniska czy odwodnienia pola wzlotów. Całość inwestycji ma być gotowa w 2017 r.