Partner serwisu
INFRASTRUKTURA I LOTNISKA

Furgalski: Radom nie ma większego potencjału niż Modlin


Wstecz Dalej

Autor:

Justyna Urbaniak

Data publikacji:
2018-01-22 10:00
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek-Lotniczy.pl/

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

Furgalski: Radom nie ma większego potencjału niż Modlin
fot. Port Lotniczy Warszawa/Modlin
Trzy argumenty przeciwko inwestowaniu w rozbudowę lotniska w Radomiu? Lokalizacja (lotnisko znajduje się blisko centrum miasta), dojazd i koszt. Wszystkie te czynniki, zdaniem Adriana Furgalskiego, wiceprezesa ZDG TOR, przesądzają o tym, iż jest to pomysł chybiony.
W środę (17 stycznia) Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” podpisało z władzami Radomia list intencyjny, który pozwoli stronom w pełni ocenić sytuację spółki, czy określić strukturę transakcji. To właśnie radomski port ma największe szanse, by stać się lotniskiem pomocniczym, do którego będą przeniesione tanie linie i czartery z Warszawy.  Adrian Furgalski twierdzi, że jest to pomysł chybiony. I wskazuje lepsze rozwiązanie – rozbudowę lotniska w Modlinie.

– Pytam się, dlaczego Modlin się dusi i ma 3 miliony pasażerów rocznie, a Radom stoi pusty – odprawił raptem 11 tys. pasażerów w 2017 roku, i to też w bólach, bo tam raz jeden przewoźnik przychodzi, dostaje dopłaty, żeby latać, choć nawet one nie są dla niego satysfakcjonujące, bo woli latać tam, gdzie jest większy potencjał – twierdzi Furgalski, wchodząc w dyskusję z PPL, który wskazuje znów, iż Radom ma większy potencjał demograficzny, gospodarczy i turystyczny od Modlina.

Tymczasem ekspert ZDG TOR twierdzi, że postawienie sytuacji w ten sposób zachęca do bratobójczej walki, na której nikt nie skorzysta. I przypomina, że w ciągu 2-3 lat wybudowana zostanie łącznica kolejowa do Modlina. – Nawet po zbudowaniu trasy S7 podróż do Radomia będzie trwała znacznie dłużej. Dodatkowo port radomski leży blisko centrum miasta, a to wymusi wypłaty sporych odszkodowań mieszkańcom – argumentuje Furgalski.

Zdaniem eksperta PPL, które jest udziałowcem lotniska w Modlinie, "pokłócił się" z pozostałymi udziałowcami, przez co blokuje rozwój portu. – Gdyby dzisiaj rozpoczęła się inwestycja w Modlinie, to za dwa, trzy lata oddajemy nowy terminal, większe płyty postojowe i możemy przyjąć 6 milionów pasażerów, a docelowo 40 milionów pasażerów. Tam nie ma żadnych ograniczeń środowiskowych, nie mieszkają tam ludzie. A w Radomiu, jak popatrzymy na zdjęcie pasa z góry, to widzimy zabudowę – dodaje Furgalski.

W opinii Furgalskiego najważniejsze jest poczekać na całościową analizę rynku. To ona wskaże, czy lotnisko w Radomiu jest potrzebne.

Rozbudowa kolejnego, pomocniczego portu na Mazowszu jest konieczna, ponieważ Lotnisko Chopina do 2021 roku osiągnie maksymalną przepustowość. Problem ma rozwiązać dopiero oddanie do użytku Centralnego Portu Komunikacyjnego, jednak stanie się to najwcześniej w 2027 roku.  Lotnisko pomocnicze miałoby przejąć ruch czarterowy i niskokosztowy z Okęcia.

Podziel się z innymi:


facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
ZOBACZ RÓWNIEŻ:
Żmijan: Nie chodzi o dylemat Modlin vs. Radom

Biznes i przemysł

Żmijan: Nie chodzi o dylemat Modlin vs. Radom

Magdalena Wosińska 18 stycznia 2018

Opowicz: Lotnicza część CPK może kosztować nawet 28 mld zł

Infrastruktura i lotniska

Opowicz: Lotnicza część CPK może kosztować nawet 28 mld zł

Roman Czubiński 18 stycznia 2018

Polonus: Centralny Port Komunikacyjny to także szansa dla nas

Infrastruktura i lotniska

Polonus: Centralny Port Komunikacyjny to także szansa dla nas

Przemysław Farsewicz 19 stycznia 2018

 

Port Lotniczy Wrocław: Już 20 połączeń sieciowych dziennie

Infrastruktura i lotniska

Port Lotniczy Wrocław: Już 20 połączeń sieciowych dziennie

11 grudnia 2018

Listopad z ponad 5-proc. wzrostem na Lotnisku Warszawa-Modlin

Infrastruktura i lotniska

Listopad z ponad 5-proc. wzrostem na Lotnisku Warszawa-Modlin

11 grudnia 2018

LAW nawiązuje współpracę z PPL

Prawo i polityka

LAW nawiązuje współpracę z PPL

11 grudnia 2018

CAA vs Ryanair: Sprawa w sądzie

Prawo i polityka

CAA vs Ryanair: Sprawa w sądzie

11 grudnia 2018

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury IAB Polska ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5