Expliseat wchodzi na rynek USA i prezentuje nowy fotel premium TiSeat S

Najważniejszym ogłoszeniem Expliseat podczas AIX 2026 jest wejście na rynek Stanów Zjednoczonych – jeden z najbardziej konkurencyjnych segmentów światowego lotnictwa. Producent poinformował, że jego flagowy fotel TiSeat 2X trafi wkrótce na pokłady samolotów regionalnych dwóch amerykańskich przewoźników. Choć ich nazwy nie zostały jeszcze ujawnione, wiadomo, że umowy obejmują zarówno program modernizacji samolotów mitsubishi (dawny bombardier) CRJ, jak i pierwszą instalację fabryczną (line-fit) w embraerach E-Jet.

Fotel TiSeat 2X, wprowadzony na rynek w 2024 r. i po raz pierwszy wdrożony przez Air France HOP!, został zaprojektowany z wykorzystaniem tytanu i włókna węglowego. Dzięki temu znacząco ogranicza masę, zachowując jednocześnie wysoką trwałość, kluczową w operacjach o dużej częstotliwości. Konstrukcja może być wyposażona m.in. w uchwyt na urządzenia mobilne (PED) oraz opcjonalne zasilanie w fotelu.

Redukcja masy przekłada się bezpośrednio na niższe zużycie paliwa i lepszą ekonomikę operacyjną, co wpisuje się w obecne priorytety przewoźników. To właśnie ta wartość dodana umożliwiła Expliseat ekspansję na nowe rynki, w tym do Ameryki Północnej.

Równolegle firma wzmacnia swoją obecność w regionie Azji i Pacyfiku. Nowe, nieujawnione jeszcze porozumienie dotyczy fotela TiSeat 2V, zaprojektowanego specjalnie dla samolotów turbośmigłowych. Dynamiczny rozwój przewoźników w tym regionie zwiększa zapotrzebowanie na skalowalne i efektywne rozwiązania kabinowe, które można stosować w różnych typach floty.

TiSeat S – krok w stronę klasy biznes w lotach regionalnych

Drugim filarem ogłoszeń Expliseat na AIX 2026 była prezentacja nowego fotela TiSeat S. To pierwszy produkt firmy przeznaczony do klasy biznes w samolotach regionalnych, takich jak embraer E-Jet czy mitsubishi CRJ.

Segment regionalnej klasy biznes od lat pozostaje stosunkowo mało innowacyjny, głównie ze względu na niższe wolumeny i ograniczone marże. Jednocześnie oczekiwania pasażerów rosną, a podróżni coraz częściej wymagają spójnego standardu między lotami długodystansowymi a regionalnymi.
Expliseat chce wypełnić tę lukę. TiSeat S, podobnie jak inne produkty firmy, wykorzystuje lekkie materiały, tytan i włókno węglowe, co pozwala ograniczyć masę nawet o 40 proc. względem tradycyjnych foteli tej klasy. Przekłada się to na niższe zużycie paliwa i koszty operacyjne, przy zachowaniu kompatybilności z ograniczeniami mniejszych samolotów.

Nowy fotel oferuje także rozwiązania zwiększające komfort pasażera, takie jak zintegrowane schowki, opcje zasilania czy nowoczesny układ. Co istotne, wykorzystuje wspólne komponenty i język projektowy z fotelami ekonomicznymi Expliseat, co ułatwia przewoźnikom budowę spójnego produktu kabinowego.

Standaryzacja komponentów ma również znaczenie biznesowe, pozwala ograniczyć koszty produkcji i zwiększyć skalowalność. TiSeat S został zaprojektowany z myślą o przyszłych modernizacjach, w tym integracji systemów rozrywki pokładowej. Producent podkreśla także trwałość konstrukcji, co ma kluczowe znaczenie w przypadku intensywnie eksploatowanych samolotów regionalnych. Fotel ma zapewniać długą żywotność i stabilne parametry użytkowe.

Certyfikacja TiSeat S planowana jest na 2027 r., a pierwszym rynkiem docelowym mają być Stany Zjednoczone. To właśnie tam funkcjonuje jedna z największych flot samolotów regionalnych na świecie, a linie coraz częściej inwestują w ofertę premium, aby zwiększyć przychody i wyróżnić się na tle konkurencji.

Globalna strategia wzrostu

Ogłoszenia zaprezentowane podczas AIX 2026 potwierdzają ambicje Expliseat do budowy silnej, globalnej pozycji. Równoległa ekspansja w Ameryce Północnej i regionie Azji i Pacyfiku, a także wejście w segment premium, wskazują na strategię dywersyfikacji i skalowania działalności.

Dla branży lotniczej oznacza to dalszy rozwój lekkich, efektywnych rozwiązań kabinowych, które odpowiadają zarówno na presję kosztową, jak i rosnące oczekiwania pasażerów.