Aegean Airlines zwiększają przychody, ale strata netto urosła w Q1

Według danych przedstawionych przez przewoźnika, przychody greckiej grupy w pierwszym kwartale wyniosły 320,7 mln euro, co oznacza wzrost o pięć proc. rok do roku. W tym samym czasie linia przewiozła 3,2 mln pasażerów, czyli o cztery proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Współczynnik wypełnienia miejsc w samolotach greckich linii lotniczych osiągnął poziom 80,8 proc.

Niekorzystne warunki

Na poziomie operacyjnym spółka zanotowała umiarkowaną poprawę. Zysk operacyjny (EBITDA) wzrósł do 46,6 mln euro wobec 43,8 mln euro rok wcześniej. Zarząd Aegean Airlines podkreśla jednak, że marzec był wyraźnie słabszy ze względu na zawieszenie połączeń do części krajów Bliskiego Wschodu oraz gwałtowny wzrost cen paliwa lotniczego. Pozytywne wyniki osiągnięte w styczniu i lutym pozwoliły jednak częściowo zneutralizować negatywny wpływ tych czynników.

Pomimo wzrostu przychodów i zysku operacyjnego, pogorszył się wynik netto. Strata po opodatkowaniu wyniosła 21,7 mln euro wobec 6,6 mln euro straty w pierwszym kwartale 2025 roku. Jak wskazują helladzkie linie lotnicze, główną przyczyną były ujemne różnice kursowe o wartości 8,1 mln euro. Rok wcześniej spółka notowała w tym obszarze dodatni efekt w wysokości 8,3 mln euro.

W pierwszym kwartale 2026 roku przewoźnik kontynuował również rozwój floty. Do linii trafiły dwa nowe samoloty od Airbusa (A321neo), a do końca trzeciego kwartału planowane jest odebranie kolejnych pięciu maszyn tego typu. Rozbudowa floty wpisuje się w strategię dalszego zwiększania oferowania zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym.

Silny popyt

Wyniki pierwszego kwartału są kontynuacją bardzo dobrego roku 2025 dla grupy greckich linii lotniczych. W całym ubiegłym roku Aegean Airlines osiągnęły 1,86 mld euro przychodów oraz 147,8 mln euro zysku netto, przewożąc rekordowe 17,3 mln pasażerów.

Prezes spółki Dimitris Gerogiannis podkreśla, że popyt na podróże do Grecji pozostaje silny, a wydłużający się sezon turystyczny pozwala efektywniej wykorzystywać flotę również poza szczytem wakacyjnym. Jednocześnie G wskazuje, że w kolejnych miesiącach istotnym wyzwaniem pozostaną ceny paliwa, sytuacja geopolityczna na Bliskim Wschodzie oraz utrzymujące się problemy operacyjne związane z kontrolą ruchu lotniczego i przeglądami silników Pratt & Whitney GTF.