Partner serwisu
INFRASTRUKTURA I LOTNISKA

"Inwestowanie w torowisko do lotniska w Radomiu mijałoby się z celem"


Wstecz Dalej

Autor:

Rafał Dybiński

Data publikacji:
2021-11-09 14:00
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Lotniczy

Podziel się ze znajomymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogo
emailLogowykopLogogooglePlusLogo

 

"Inwestowanie w torowisko do lotniska w Radomiu mijałoby się z celem"
fot. KZN Bieżanów
Pociągiem nie dojedziemy w przyszłości bezpośrednio na budowane lotnisko Warszawa/Radom, tak jak możemy dotrzeć do portów w Gdańsku, Krakowie, Olsztynie, Szczecinie czy na stołeczne Lotnisko Chopina. To nie oznacza jednak, że kolej będzie daleko od inwestycji, na którą Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" wygospodarowało 800 mln złotych.
 – W pierwszej koncepcji terminala była stacja podziemna. Nawet udało się przeprocedować plan zagospodarowania pod bocznicę kolejową  – ujawnił w poniedziałek Grzegorz Tuszyński, dyrektor lotniska Warszawa/Radom.

Obecnie jednak budynek terminala nie przewiduje takiej funkcjonalności. Nowa stacja kolejowa na trasie Warszawa - Radom powstaje pod wiaduktem ulic Żeromskiego i Lubelskiej. Na chwilę obecną pod nazwą Radom Wschód.  – Chcemy z miastem porozmawiać, czy nie udałoby się nadać nazwy bliższej lotnisku. Z tej stacji kolejowej będzie można dostać się na wiadukt i następnie miejski autobus lub dedykowany shuttle bus dowiezie nas w te niespełna 2,5 km do terminala – .wyjaśnił Tuszyński, który odniósł się również do sensu budowy odgałęzienia linii kolejowej do samego lotniska.  

– Inwestowanie w torowisko mijałoby się z celem. Przystanek kolejowy Radom Wschód będzie bezpośrednio pod wiaduktem. Wjazd na górę umożliwi winda, a z poziomu wiaduktu będzie można dojechać autobusem – dodał Tuszyński. 

O komentarz poprosiliśmy również dr Jakuba Majewskiego, prezesa fundacji Pro Kolej. – Z wyjątkiem dużych aglomeracji, takich jak Kraków czy Trójmiasto budowa oddzielnych linii do regionalnych portów lotniczych okazała się błędem. Ambicją lokalnych polityków, dla których samolot jest jedynym środkiem publicznego transportu zbiorowego z jakiego korzystają. W rezultacie zamiast w poprawę dostępu do kolei potrzebnej setkom pasażerów, codziennie zdecydowali się zainwestować w infrastrukturę dla nielicznych. W rezultacie mamy pierwszą, spektakularną porażkę w postaci likwidacji połączeń do lotniska w Lublinie. Niecałe dziewięć lat po uroczystym otwarciu nowej linii do terminala odjechał stąd ostatni pociąg – przypomniał Majewski. 

– W tym kontekście budowa kolejnej ślepej linii, do kolejnego słabo obciążonego lotniska nie ma żadnego sensu. Nie wierzę, żeby chętnych do latania z Radomia było tylu, żeby trzeba było dowozić ich pociągami. Z takim zadaniem bez problemu poradzi sobie komunikacja miejska, ewentualnie dedykowany shuttle bus. Ważniejsze od zmiany nazwy wydaje się przygotowanie czytelnej informacji rekomendowanych połączeniach i integracji taryfowej. Dojazd do lotniska powinien być wliczony do ceny biletu kolejowego, albo jeszcze lepiej lotniczego. Wtedy część pasażerów, zamiast płacić dodatkowo za parking czy taksówkę wsiądzie w pociąg a potem w skomunikowany autobus – proponuje prezes fundacji Pro Kolej. 

Podziel się z innymi:

facebookLogolinkedInLogolinkedInLogoemailLogowykopLogogooglePlusLogo
ZOBACZ RÓWNIEŻ:
Coral Travel poleci z Radomia?

Biznes i przemysł

Coral Travel poleci z Radomia?

Rafał Dybiński 08 listopada 2021

PPL ogłosiło przetarg na wykonanie bazy paliw na lotnisku w Radomiu

Infrastruktura i lotniska

PPL ogłosiło przetarg na wykonanie bazy paliw na lotnisku w Radomiu

Rafał Dybiński 13 października 2021

Szef Ryanaira o Radomiu: Pieniądze z budowy tego lotniska mogłyby trafić do PAŻP

Infrastruktura i lotniska

Szef Ryanaira o Radomiu: Pieniądze z budowy tego lotniska mogłyby trafić do PAŻP

Rafał Dybiński 22 września 2021

 

 

 

 

 

 

Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.


współpraca

 Rynek Kolejowy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5