Ryanair Sun coraz bliżej uruchomienia pierwszych połączeń z Polski

Pięć boeingów 737-800, z których będzie korzystał przewoźnik, wykonując rejsy na rzecz biur podróży, najprawdopodobniej zostanie zarejestrowane w Polsce. Siedziba spółki ma znajdować się w Warszawie. Nie wiadomo jeszcze, gdzie zbazowane zostaną maszyny przewoźnika. Wiadomo natomiast, że prezesem linii będzie Michał Kaczmarzyk, były dyrektor naczelny PPL oraz prezes LS Airport Services. Ryanair Sun będzie formalnie niezależną od spółki-matki linią z własnym certyfikatem operatora lotniczego (AOC).

Dzięki niemu, tak jak zarejestrowaniu samolotów w Polsce, linia w przyszłości będzie mogła uruchomić również regularne loty np. do Egiptu. Wszystko dzięki umowie dwustronnej między tym krajem a Polską.

Nowy przewoźnik zamierza w pierwszej kolejności skoncentrować się na obsłudze rynku polskiego i świadczeniu usług wyłącznie na rzecz biur podróży. Przewoźnik zapowiada, że będzie oferował loty tańsze, bardziej punktualne i w wyższym standardzie.

Wejście na polski rynek nowego przewoźnika to decyzja podyktowana tym, jak rysują się prognozy dotyczące wzrostu liczby pasażerów w najbliższych latach. Jednak w Polsce brakuje również mocnej konkurencji w rynku czarterów.

Oddział irlandzkiego przewoźnika będzie konkurował przede wszystkim z trzema dominującymi graczami, którzy dzielą między siebie zdecydowaną większość (86 proc.) polskiego rynku. To Enter Air (32,9 proc.), Travel Service (28,3 proc.) oraz Small Planet Airlines (24,8 proc.).