Radom: W planach inwestycje za 450 mln zł

Na co miałyby zostać przeznaczone pieniądze? Przede wszystkim na zaplanowane już przedłużenie drogi startowej i budowę płyty postojowej oraz na pozyskanie większej ilości połączeń, większymi samolotami i na szczególnie opłacalnych tzw. kierunkach emigracyjnych, a więc na Wyspy Brytyjskie.

W dalszych planach jest jednak również budowa nowego terminalu a także poprowadzenie do niego połączenia kolejowego z wybudowaniem przylotniskowych peronów. Te ostatnie inwestycje to jednak daleka przyszłość.

Wśród najważniejszych jest obecnie budowa drogi startowej. Obecna nie spełnia bowiem wymogów unijnych dla lotnictwa cywilnego i jest za krótka.  W 2018 roku wejdą w życie nowe, zaostrzone wymagania techniczne dotyczące dróg startowych na wszystkich europejskich lotniskach. Dotyczą one tzw. niwelety, czyli wyrównania pasów w płaszczyźnie podłużnej. To kosztowna zmiana, która dotyczy praktycznie wszystkich polskich portów regionalnych. Większość z nich to zadanie ma już za sobą. Zostało jedynie lotnisko w Krakowie i... Radom. W tym ostatnim porcie konieczny jest remont i wydłużenie pasa do 2,5 km, konieczna jest również budowa płyty postojowej, przydałby się również system ILS. Wszystkie inwestycje miałyby pochłonąć minimum 46 mln zł. W przypadku nie zrealizowania inwestycji lotnisko w Radomiu może mieć poważne kłopoty.

Według nieoficjalnych informacji serwisu Fly4free.pl Radom miałby otrzymać od Brukseli dodatkowy rok na niezbędne prace. Obecnie kapitał zakładowy spółki Port Lotniczy Radom wynosi 86,900 mln. Do tej pory na wszystkie inwestycje na lotnisku przeznaczono około 120 mln zł. Z lotniska można obecnie udać się do Pragi, Lwowa, Gdańska i Wrocławia. Połączenia 33-osobowymi samolotami obsługuje linia lotnicza SprintAir.