Nowe biznesowe linie lotnicze chcą wykorzystać suchoje SSJ100

List intencyjny w sprawie powstania nowego gracza na rynku lotniczym podpisały firmy United Aircraft Corporation (UAC) – producent samolotu SSJ100, Business Aviation Center z moskiewskiego lotniska Wnukowo oraz National Reserve Corporation (NRC). Projekt przewiduje, że przewoźnik wykorzystywałby suchoje SSJ100 z 56 fotelami w biznesowej konfiguracji do oferowania czarterowych połączeń lotniczych oraz lotów ad hoc na użytek korporacyjnych partnerów biznesowych, zespołów sportowych, zespołów muzycznych lub do innych specjalnych operacji lotniczych.

– Tworzenie linii produktów na cywilny rynek lotniczy oraz ich promocja jest jednym z głównych celów naszej firmy. Nisza korporacyjnego transportu czarterowego z jednej strony ma duży potencjał wzrostu, a z drugiej nie została jeszcze wykorzystana przez samolot produkcji rosyjskiej. Stworzenie platformy czarterowej bazującej na modelu SSJ100 jest kolejnym przykładem oferowania przez nas wsparcia producenta. Uważamy, że korporacyjna wersja samolotu SSJ100 może być unikalnym produktem na rynku i będzie oferowała najlepszą równowagę pomiędzy koniecznym komfortem oraz efektywnością operacyjną – powiedział Jury Ślusar, prezydent UAC.

Partnerstwo publiczno-prywatne

List intencyjny w sprawie tworzenia projektu to zaczątek partnerstwa publiczno-prywatnego. W przeszłości rząd Rosji wspierał projekt SSJ100, który niezbyt dobrze radził sobie w warunkach komercyjnych. Doświadczenie w eksploatacji suchojów pokazuje, że samoloty te dysponują znacznie niższym średnim dobowym współczynnikiem wykorzystana niż maszyny produkcji zachodniej, głównie za sprawą niższej niezawodności operacyjnej oraz problemów z dostępnością części zamiennych.

Pomimo tego, wiele linii lotniczych, takich jak Aerofłot, chętnie zamawiało maszyny, gdyż przy ich zakupie mogły liczyć na atrakcyjne kredytowanie ze wsparciem rządowym, a nawet na subwencje, informują źródła w branży. Wszystko wskazuje na to, że na podobne wsparcie może także liczyć także nowo tworzony projekt.

– Podpisany list intencyjny będzie miał pozytywny wpływ na program SSJ100 i umożliwi stworzenie konkurencyjnego produktu oraz przejęcie kolejnej niszy. Jesteśmy zadowoleni, że wraz z instytucjami państwowymi także komercyjni gracze na rynku okazują zainteresowanie inicjatywą. Pozwala to mieć pewność w sprawie szans powodzenia projektu – powiedział Artem Dowlatow, dyrektor generalny VEB-leasing.

Zgodnie z ustaleniami listu intencyjnego, strony porozumienia wspólnie opracują budżet projektu, przygotują projekt umowy, a także podejmą decyzję w sprawie wielkości zamówień i sposobu realizacji celów.