Kamień węgielny w Porcie Lotniczym Gdańsk im. Lecha Wałęsy

- Kładziemy kamień węgielny pod trzeci etap rozbudowy terminalu. Nie zatrzymujemy się i z jeszcze większą determinacją chcemy się rozwijać. Wbrew epidemiom i kryzysom śmiało realizujemy rozbudowę infrastruktury, wierząc, że będzie ona dobrze służyła naszym pasażerom i pomagała w ich komfortowych i bezpiecznych podróżach” – powiedział Tomasz Kloskowski prezes Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy.

- Ostatnie miesiące wymagały wprowadzenia nowych zasad związanych z pracą naszej załogi w związku z panującą sytuacją. Nie wpłynęło to jednak na harmonogram działań. Kamień węgielny, będący symbolem stabilności obiektu, w obecnym czasie nabiera dodatkowego znaczenia. Stabilność to coś, do czego wszyscy tęsknimy, niezależnie w której części globu się znajdujemy – powiedział Karol Zduńczyk Prezes Zarządu DORACO, generalny wykonawca inwestycji.

W akcie erekcyjnym napisano, że rozbudowa Terminalu Pasażerskiego T2 ma na względzie rozwój Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy, komfort, bezpieczeństwo jego pasażerów, rozwój gospodarczy oraz turystyczny regionu, a także dobro i dostatek jego mieszkańców.

W uroczystości udział wzięli, akt erekcyjny podpisali i wmurowali kamień węgielny: Marszałek Województwa Pomorskiego Mieczysław Struk, Prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz, Prezydent Gdyni Wojciech Szczurek, Prezydent Sopotu Jacek Karnowski, Piotr Szymański z Przedsiębiorstwa Państwowego Porty Lotnicze, Prezes Korporacji Budowlanej DORACO Karol Zduńczyk i Prezes Portu Lotniczego Gdańsk Tomasz Kloskowski.

Mieczysław Struk, Marszałek Województwa Pomorskiego: Ulokowanie biznesu na terenie województwa pomorskiego jest uzależnione od jakości usług lotniczych w Porcie Lotniczym Gdańsk. Chcielibyśmy rozwijać transport publiczny, który będzie się łączył z lotniskiem, ale też z całym regionalnym systemem transportowym. Myślimy o dalszym rozwoju linii kolejowych, bo dojazd do portu lotniczego, do centrum biznesu, które powstaje na lotnisku, ma bardzo duże znaczenie.

Aleksandra Dulkiewicz, Prezydent Gdańska: Cieszę się bardzo, że w coraz lepszym komforcie pasażerowie będą mogli podróżować. Podróże to rozwój, poznawanie innych kultury i przywożenie nowych myśli do Gdańska. Postępujące dwie ważne inwestycje w porcie, rozbudowa terminalu pasażerskiego i budowa pierwszego biurowca są także gwarantami rozwoju Gdańska.

Wojciech Szczurek, Prezydent Gdyni: Polska jest jednym z tych krajów w Europie, w których najszybciej rośnie współczynnik mobilności lotniczej. To charakterystyczne, że w czasie epidemii brak możliwości latania jest wymieniany jako jedna z największych dolegliwości. Epidemia minie, a trójmiejskie lotnisko na długo zapewni nam dostęp do lotniczego nieba.

Jacek Karnowski, Prezydent Sopotu: Lotnisko jest dla biznesmenów, turystów, ale także dla mieszkańców, którzy mogą polecieć w różne części świata. To jest wspólna inwestycja samorządów Pomorza i państwa polskiego. To jest dobry konglomerat, który udało nam się razem stworzyć i razem nim gospodarować. To jest najlepiej rozwijające się lotnisko w Polsce. Nie byłoby takiego rozwoju turystycznego w Sopocie bez rozbudowy i rozwoju Portu Lotniczego.
- - - - - - 
Inwestycja w Porcie Lotniczym Gdańsk w liczbach:

Dotychczasowe prace:
- realizacja żelbetowej części podziemnej budynku oraz podziemnego żelbetowego kanału instalacyjnego,
- 70% elementów konstrukcyjnych: ścian i słupów poziomu zero,
- 95% robót ziemnych

W trakcie prac:
- realizacja żelbetowych słupów poziomu 0 z betonu architektonicznego,
- realizacja stropu poziomu 0.5 (mezaninu) w części południowej budynku,
- realizacja stropu poziomu 1.0 w części północnej budynku,
- realizacja ścian i słupów kondygnacji 0.5 (mezaninu) w części południowej budynku,
- realizacja instalacji podziemnych wokół budynku terminalu

Planowane prace:
- na przełomie czerwca i lipca rozpoczęcie montażu konstrukcji stalowej budynku pirsu,
- w lipcu i sierpniu początek realizacji zewnętrznych klatek schodowych na płycie postojowej samolotów,
- na przełomie sierpnia i września początek montażu fasady aluminiowo– szklanej.

Do dotychczasowych prac użyto 662 ton stali zbrojeniowej;
Wykopano ok. 34.500 m sześć. Ziemi, tym samym wywieziono około 1900 ciężarówek urobku;
Wykonano ok. 12.300 m sześć. zasypek fundamentów;
Wylano 4.820 m sześć. betonu, taka ilość mieści się w 535 betoniarkach;
Na budowie pracuje ponad 100 pracowników.

Podstawowe zmiany parametrów po wybudowaniu pirsu w PLG:

- centralny punkt kontroli bezpieczeństwa– zwiększenia liczby linii kontroli bezpieczeństwa z 11 do 18
- punkty odprawy paszportowej, odloty– zwiększenie z 6 do 10 przejść
- gate’y odlotowe– zwiększenie liczby gate’ów z 20 do 30
- punkty odprawy paszportowej, przyloty– zwiększenie przejść z 8 do 12
- odbiór bagażu– zwiększenie liczby karuzel z 5 do 9

Liczba kondygnacji:
- 3 nadziemne, w tym antresola
- 1 podziemna
Wysokość zadaszenia: ok. 15,7 m

Długość elewacji:
-od strony podjazdu: 413,38 m
-od strony płyty: 413,38 m
-od strony szczytowej: 83,06 m

Powierzchnia zabudowy: 8076,00 m2
Powierzchnia całkowita: łącznie 19105 m2