Czech Airlines stawia na Boeinga

Ján Tóth, dyrektor ds. Handlu w Czech Airlines, ujawnił nową strategię budowy floty holenderskiemu serwisowi Luchtvaartnieuws. Dyrektor jako powód podał przejęcie linii przez Travel Service – czeskiego przewoźnika czarterowego, największą linię lotniczą nad Wełtawą, którego głównym udziałowcem jest Icelandair Group, islandzka korporacja działająca w branży turystycznej. 

Mimo przejęcia, Czech Airlines i Travel Service będą nadal działać jako niezależne marki. Jednak Travel Service operuje wyłączenie boeingami 737 i 737 MAX. Nie dziwią więc zmiany w Czech Airlines. Niższe koszta obsługi technicznej są oczywistą konsekwencją takiego ruchu. 

Czech Airlines planują wycofanie z floty wąskokadłubowych samolotów airbusa od końca 2018 roku. Trasy regionalne nadal obsługiwane będą przez ATR-y. Loty do Korei Południowej realizować będzie wypożyczony do 2020 roku od Korean Air szerokokadłubowy A330-300. Czesi na obecny sezon zimowy wypożyczyli również airbus A330-200 od kanadyjskich linii niskokosztowych Air Transat. 

Czech Airlines obecnie obsługuje osiem samolotów  A319-100 i jeden A321-200. Ján Tóth nie ujawnił w wywiadzie dla Luchtvaartnieuws planów co do siedmiu zamówionych przez OK airbusów A320neo.