Airbus zaprezentował projekt A380plus

Airbus zaprezentował podczas Paris Air Show projekt nowej wersji swojego największego samolotu – A380plus. W ulepszonej wersji znajdą się ulepszenia aerodynamiczne w postaci m.in. nowych, dużych wingletów, które pozwolą zaoszczędzić 4% paliwa. Koszt eksploatacji w przeliczeniu na jedno miejsce ma zostać zmniejszony o 13% w stosunku do obecnej wersji. Zmiany zajdą także w konfiguracji wnętrza. A380plus zostanie dodatkowo objęty zoptymalizowanym programem serwisowym.

– Model A380plus to nowa wersja naszego najbardziej rozpoznawalnego samolotu. Będzie w dalszym ciągu najlepszą odpowiedzią na zwiększający się globalnie ruch pasażerski i coraz bardziej zatłoczone lotniska. Mamy zamiar zwiększyć jego wydajność ekonomiczną, nie pozbawiając pasażerów wyjątkowego doświadczenia, jakim jest lot A380 – zapowiada John Leahy, dyrektor ds. klienta w Airbusie.

Imponująco wyglądają z pewnością planowane dla nowego modelu winglety o wysokości prawie 5 metrów. Największe zmiany zajdą jednak we wnętrzu samolotu. Nowe schody, przedział dla załogi i usunięcie w klasie ekonomicznej schowków pod oknami pozwoli na umieszczenie na pokładzie do 80 dodatkowych miejsc . W jednym rzędzie w klasie ekonomicznej znajdzie się 11 siedzeń, 9 w klasie ekonomicznej premium. Przejście od obecnej średniej liczby miejsc (497) do planowanych 575 wiąże się ze zwiększeniem maksymalnej masy startowej do 578 ton. Zasięg samolotu wyniesie 8,2 tys. mil morskich (o 300 więcej niż do tej pory).

A380plus ma wymagać mniejszej liczby przeglądów technicznych, ma się również skrócić czas najbardziej szczegółowego przeglądu D, odbywającego się zwykle co 6 lat. Ulepszenia systemowe pozwolą na zmniejszenie kosztów napraw i skrócenie czasu „uziemienia” samolotu.