Smartwings realizują znów rejsy siedmioma boeingami 737 MAX 8. Dwa latają z Polski

Do floty Smartwings, którą uzupełniają 24 boeingi 737-800, a także po dwa wersji 737-700 i 737-900ER, powrócił w minionym tygodniu siódmy MAX 8, oznaczony rejestracją OK-SWC. Ten odrzutowiec (na zdjęciu powyżej), podobnie jak oznaczone rejstracjami OK-SWA, OK-SWE i OK-SWF, obsługuje połączenia z Pragi. Pozostałe dwa, oznaczone rejestracjami OK-SWB i OK-SWM, realizują trasy z polskich lotnisk. Wszystkie były długo uziemione, po katastrofach maszyn Lion Air i Ethiopian Airlines, kiedy dotarły już do Europy.

Další #737MAX v našich barvách ve vzduchu! Po dnešním ověřovacím letu zařazujeme do komerčního provozu už sedmý letoun tohoto typu. pic.twitter.com/L4fKF4ewcr

— Smartwings (@SmartwingsGroup) July 28, 2021

Czeski przewoźnik pierwotnie zamówił nawet 37 boeingów 737 MAX, ale nie jest jasne, ile ostatecznie zamierza odebrać. Dane serwisu Flightradar24.com wskazują, że pod rejestracjami linii lotniczych z Europy Środkowej jest jeszcze jedenaście odrzutowców, które są aktualnie w Stanach Zjednoczonych i co jakiś czas odbywają testowe przeloty.

Smartwings rozpoczęły powrót do eksploatacji samolotów wersji 737 MAX w marcu bieżącego roku. Podczas uziemienia odrzutowce były regularnie konserwowane, niemniej wznowienie nimi operacji pasażerskich było uzależnione od spełnienia ściśle określonych wytycznych krajowego regulatora. Loty weryfikacyjne były jednym z najważniejszych wymogów przed ponownym wprowadzeniem do komercyjnej eksploatacji.

Czeski przewoźnik zażądał od Boeinga dwóch miliardów koron odszkodowania i zwrotu zapłaconych zaliczek za zamówione wcześniej samoloty. Proces w tej sprawie ruszył w czerwcu w Stanach Zjednoczonych. Smartwings w złożonym sądowym pozwie stwierdzają, że amerykański producent, wdrażając oprogramowanie MCAS, wprowadził w błąd nie tylko linie lotnicze, ale również stosowne organy regulacyjne.