Rosja zarejestrowała od marca 360 "nowych" samolotów

Prawie 150 z tych certyfikacji, które w rzeczywistości są nacjonalizacją odrzutowców pozostawionych w największym kraju świata w momencie inwazji jego wojsk w Ukrainie, miało miejsce między 13 a 18 marca.

Według ustaleń IBA aż 171 z 360 nowo zarejestrowanych maszyn należy do leasingodawców spoza Rosji. Największą grupę stanowią odrzutowce AerCap. W przypadku firmy z Irlandii doliczono się 49 takich samolotów.

Air Lease Corporation stracił trzynaście odrzutowców, SMBC Aviation Capital dwanaście, natomiast Carlyle Aviation Management dziesięć. Blisko 75 proc. nowo zarejestrowanych samolotów było aktywnych w trzecim tygodniu kwietnia.

Większość znacjonalizowanej kolejnej grupy maszyn obsługują Ural Airlines. Przewoźnik z Jekaterynburga zyskał w ten sposób 52 samoloty. Dokładnie tyle airbusów jest we flocie tych linii lotniczych. Składają się na nią 23 odrzutowce A320, czternaście A321, osiem A321neo, cztery A319, a także trzy wersji A320neo.

23 znacjonalizowane samoloty trafiły do Nordwind Airlines, a czternaście zyskała Rossija. Smartavia powiększyła flotę o trzynaście maszyn, natomiast Aerofłot o dwanaście.

Wszystkie wiadomości o wojnie w Ukrainie znajdziecie w naszym specjalnym wątku: Wojna Rosja-Ukraina.