Partner serwisu
Lufthansa negocjuje z Boeingiem zamówienie na frachtowce 777X
fot. Frankfurt Airport
Niemiecka Lufthansa prowadzi zaawansowane rozmowy z Boeingiem na temat zakupu nowej wersji frachtowców 777X - informują Agencja Reutera i Bloomberg.
– Negocjowaliśmy, ale jest jeszcze o wiele więcej do zrobienia – ujawnił Carsten Spohr, prezes największych linii lotniczych Europy, które według doniesień włoskiej Corriere della Sera sprzed kilku dni zainteresowane są przejęciem ITA Airways, TAP Air Portugal, SAS, Aegean lub PLL LOT.
Dwusilnikowy samolot testowy B777XF zatrzymał się we Frankfurcie nad Menem po wizycie na Dubai Airshow. Bliskowschodnie linie lotnicze Emirates i Qatar Airways są obecnie największymi klientami Boeinga, biorąc pod uwagę nowe frachtowce. Zainteresowanie nimi przejawia również Lufthansa, która pragnie zaspokoić popyt w przewozach cargo związanych z kryzysem wywołanym wirusem COVID-19.
Boeingi 777XF konkurują aktualnie o nowych klientów z airbusem A350F. Europejski producent podpisał w minionym tygodniu wiążące porozumienie z grupą spedycyjno-logistyczną CMA CGM w sprawie zakupu czterech frachtowców nowej wersji. Ponadto CMA CGM zamówiła pięć samolotów wersji A330-200F, które będą latać dla uruchomionej niedawno spółki cargo grupy spedycyjno-logistycznej.
Airbus zabiega również mocno o kolejne zamówienie ze strony Cargolux. Flota operatora z Luksemburga składa się obecnie z 30 boeingów wersji 747. Czternaście z nich to B747-8F, dziesięć B747-400F, a sześć B747-400ERF. Delegacja Cargolux odwiedziła nawet siedzibę europejskiego producenta w Tuluzie, według doniesień serwisu "Simple Flying".
Lufthansa potwierdziła ponadto we Frankfurcie nad Menem, że będzie pierwszym przewoźnikiem, który odbierze w 2023 roku pasażerski odrzutowiec 777X. Przed sezonem letnim 2022 roku flotę narodowych linii lotniczych Niemiec wzmocni natomiast pierwszy boeing 787. Dreamliner otrzymał nazwę "Berlin".
Dwusilnikowy samolot testowy B777XF zatrzymał się we Frankfurcie nad Menem po wizycie na Dubai Airshow. Bliskowschodnie linie lotnicze Emirates i Qatar Airways są obecnie największymi klientami Boeinga, biorąc pod uwagę nowe frachtowce. Zainteresowanie nimi przejawia również Lufthansa, która pragnie zaspokoić popyt w przewozach cargo związanych z kryzysem wywołanym wirusem COVID-19.
Were you as excited about the arrival of Boeings new B777X at Frankfurt Airport as we are? Then we have some more pics for you.
— Frankfurt Airport (@Airport_FRA) November 19, 2021
For more details about the aircraft head over to the Instagram-chanel of our colleagues from @lufthansaNews [IG: @ Lufthansaviews]. pic.twitter.com/Mme6DEInD0
Boeingi 777XF konkurują aktualnie o nowych klientów z airbusem A350F. Europejski producent podpisał w minionym tygodniu wiążące porozumienie z grupą spedycyjno-logistyczną CMA CGM w sprawie zakupu czterech frachtowców nowej wersji. Ponadto CMA CGM zamówiła pięć samolotów wersji A330-200F, które będą latać dla uruchomionej niedawno spółki cargo grupy spedycyjno-logistycznej.
Airbus zabiega również mocno o kolejne zamówienie ze strony Cargolux. Flota operatora z Luksemburga składa się obecnie z 30 boeingów wersji 747. Czternaście z nich to B747-8F, dziesięć B747-400F, a sześć B747-400ERF. Delegacja Cargolux odwiedziła nawet siedzibę europejskiego producenta w Tuluzie, według doniesień serwisu "Simple Flying".
Lufthansa potwierdziła ponadto we Frankfurcie nad Menem, że będzie pierwszym przewoźnikiem, który odbierze w 2023 roku pasażerski odrzutowiec 777X. Przed sezonem letnim 2022 roku flotę narodowych linii lotniczych Niemiec wzmocni natomiast pierwszy boeing 787. Dreamliner otrzymał nazwę "Berlin".
0
Podziel się ze znajomymi:
Komentarze:
Flota
Zobacz też
Najnowsze wiadomości
Polecane wiadomości
Praca
Bądź na bieżąco:
| © 2016 ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by PresstoCMS | Kontakt Pełna wersja strony |